ОПТОВЫЕ ПОСТАВКИ ХИМИЧЕСКОЙ И НЕФТЕХИМИЧЕСКОЙ ПРОДУКЦИИ
Синонимы: Топливо самолетное, Реактивное топливо
Керосин — горючая смесь жидких углеводородов с температурой кипения от +150 до +250 °C, прозрачная, бесцветная, слегка маслянистая на ощупь, получаемая путём прямой перегонки или ректификации нефти.
Керосин ТС-1 обладает следующими характеристиками: хорошей испаряемостью, обеспечивающей полноту сгорания, хорошей прокачиваемостью и низкой склонностью к образованию отложений, прекрасными низкотемпературными свойствами, хорошей совместимостью с различными материалами, антистатическими и противоизносными свойствами.
На сегодняшний день, промышленностью производятся несколько марок керосина по ГОСТ 10227-86, это ТС-1 (топливо самолетное), РТ (реактивное топливо). Керосин осветительный КО-25 и КТ-1 керосин технический производятся по ТУ и по СТО соответственно.
Указанные марки отличаются друг от друга содержанием ароматических и алифатических углеводородов, температурой вспышки, наличием разного рода присадок.
ТС-1 ( Топливо Самолетное)– одна из самых дорогостоящих марок керосина, в основе которой находятся жидкие углеводороды. Температура их выкипания начинается с 150 градусов Цельсия. Выпуск горючего вещества осуществляется с помощью перегонки нефти. Результат – бесцветный прозрачный материал, имеющий характерный запах.
Главное отличие рассматриваемой марки от других – отсутствие в составе сернистых соединений. Чтобы добиться такого результата, после перегонки проводятся процедуры гидроочистки и демеркаптанизация.
Другое название керосина ТС-1 — авиационный. Он служит топливом и хладагентом в турбовинтовых и турбореактивных двигателях летательных аппаратов, а также применяется для смазывания деталей топливных систем. Обладает хорошими противоизносными и низкотемпературными свойствами, высокой термоокислительной стабильностью и большой удельной теплотой сгорания.
Другие сферы применения:
| Плотность при 20 °С, г/см3, не менее | 0,780 |
| Фракционный состав: | |
| температура начала перегонки, °С, не выше | 150 |
| 10 % перегоняется при температуре, °С, не выше | 165 |
| 50 % перегоняется при температуре, °С, не выше | 195 |
| 90 % перегоняется при температуре, °С, не выше | 230 |
| 98 % перегоняется при температуре, °С, не выше | 250 |
| Кинематическая вязкость, мм2/c: | |
| при 20 °С, не менее | 1,3 |
| при 40 °С, не менее | 8 |
| Низшая теплота сгорания, кДж/кг, не менее | 43120 |
| Высота некоптящего пламени, мм, не менее | 25 |
| Кислотность, мг КОН/100 см3, не более | 0,7 |
| Иодное число, г йода на 100 г керосина, не более | 2,5 |
| Температура вспышки в закрытом тигле,°С, не ниже | 28 |
| Температура начала кристаллизации, °С, не выше | минус 50 |
| Термоокислительная стабильность в статических условиях при 150°С, мг на 100 см3 керосина, не более | |
| Массовая доля ароматических углеводородов, %, не более | 22 |
| Концентрация фактических смол, мг на 100 см3 керосина, не более | 3 |
| Массовая доля общей серы, %, не более | 0,2 |
| Массовая доля меркаптановой серы, %, не более | 0,003 |
| Массовая доля сероводорода | Отсутствие |
| Испытание на медной пластине при 100°С в течение 3 ч. | Выдерживает |
| Зольность, %, не более | 0,003 |
| Содержание водорастворимых кислот и щелочей | Отсутствие |
| Содержание механических примесей и воды | Отсутствие |
| Взаимодействие с водой, балл, не более: | — |
| состояние поверхности раздела керосина | 1 |
| состояние разделенных фаз | 1 |
Керосин транспортируют в металлических железнодорожных цистернах, автобензовозах, бочках. Условия хранения керосина должны соответствовать нормативам предусмотренным для хранения легковоспламеняющихся жидкостей.
Срок хранения керосина по ГОСТ 10227-86 установленный производителями – 5 лет с даты выпуска.